為了更好地能夠更好地能夠有效的降低風扇功率消耗，減少噪聲和磨爛，防止發動機超低溫，降低空氣污染，節約然料，現階段大貨車多采用二甲基硅油風扇離合器和風扇電磁離合器。相相對來說，風扇電磁離合器更加的好、智能化系統，越來越多的大貨車慢慢選用，那么司機朋友們把握其基本原理嗎？把握其運用維修保養總體規劃嗎？

實際工作中整個過程中，ECU或溫度控制器控制的風扇電磁離合器，發動機在運作整個過程中，溫度仍未做到工作中溫度時，散熱風扇處于跟轉狀況，不消耗發動機功率；當發動機溫度到達工作中溫度范圍a℃左右時，散熱風扇以發動機輸出傳動比的40%～50%運作，進行散熱，一切正常情況下，該傳動比可以確保發動機的散熱務必。

倘若遇到車輛上坡起步、超載、交通路況不佳或夏天平均溫度較高，溫度很有可能再度上升，作為到b℃左右時(b>a)，散熱風扇會高速運轉，有效的控制溫度的再度上升，確保迅速降溫的目的。當溫度降到a℃風扇又降速工作中。從而確保節油、隔音降噪的目的。

好的風扇電磁離合器可以使發動機的儲儲水箱溫度、中冷器溫度及冷卻塔溫度始終保持在理性化的工作中溫度范圍。還可以使發動機的熱效率充分運用到，節能環保的此外減少一氧化碳等工業廢氣的排出來，并提升發動機的應用限期。

那么，風扇電磁離合器務必怎樣維修保養才能夠提升應用限期呢？

有壓漏油杯的風扇電磁離合器每一切正常駕駛3個月或一萬千米（先到為規范），需充注40g～30g小汽車實用性潤滑油脂（GB/T5671）。切勿引進不一樣型號規格及過多的潤滑脂。查驗驅動軸、傳動帶盤是否有卡滯或衍射現象。皮帶緊松是否適度，必不可少時調整皮帶緊松。并查驗各聯接部位的扭緊情況，避免松動。

其次，馬上適當的維護保養是提升風扇電磁離合器應用限期，提高整車運營率的有效方法，因此建議風扇電磁離合器維修保養專業化、規范化，建議風扇電磁離合器大半年維修保養一次。a、查驗傳動帶盤磨爛及方向跑偏情況。b、查驗走線處或電力線是否有松動、斷開、毀壞等。c、準時（每3個月一次）查驗風扇電磁離合器的所有標件，并且復緊所有標件。d、由于車輛耐污關不上等造成風扇電磁離合器灰塵、油跡過多，傷害風扇電磁離合器散熱，因此應該馬上清除灰塵、油跡，消除吸合間隙。